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如何界定“嚴重遮擋”量化標準(人氣:) 
來源: 作者: 發布時間:2018-04-24
字號: T|T

舊樓本身間距可能不符合現有消防標準,如何加裝電梯?

隔壁樓棟住戶投訴遮擋采光,但嚴重遮擋是否有量化標準?

加建電梯井可增加分攤面積,但如何防止利用加裝電梯形成新違建?

市國規委、市質監局、市法制辦和市住建委等加裝電梯相關部門的負責人,就舊樓加裝電梯中出現的熱點問題,一一進行權威釋疑。

即將出臺新規界定“嚴重遮擋”

問:加裝電梯時如何才算“嚴重遮擋”?

答:增設電梯設計方案以實用為原則,建筑面積不計入容積率,不得侵占現有城市道路空間,不得影響城市規劃的實施,盡量減少占用現狀綠化,盡量減少對周邊相鄰建筑和城市景觀的不利影響,盡量避免對擬增設電梯的交通單元內住宅或相鄰住宅構成導致通風、采光、通行等受到直接影響的嚴重遮擋。

廣州即將出臺的《廣州市既有住宅增設電梯技術規程》(下稱《規程》)第2.1條結合圖文明確了對嚴重遮擋的界定,具體為增設電梯方案的梯井(或連廊)與本交通單元內住宅或相鄰住宅主要使用房間(臥室或起居室)窗戶的正投影凈距大于或等于6米,不屬于嚴重遮擋的范圍。

加裝電梯禁增加住宅使用空間

問:加建電梯井面積可分攤到戶,住戶的房產證面積會相應增加。如何防止住戶利用加裝電梯增加住宅面積,變相增加房屋總價值?

市國規委:增設電梯設計方案不得增加或者變相增加住宅使用空間。在過去實踐中,發現有部分樓幢利用加裝電梯進行圍蔽,形成了新違章建筑。

《規程》中“必要面積要求”部分對新增的電梯井和連廊的尺度,有明確規定:電梯井占地尺寸不超過2.5米 2.5米;交通連廊凈寬不超過1.2米(與電梯井直接等寬相連的連廊除外);電梯井若需占用現狀通道,應確保剩余的通道寬度(可通過改造方式實現)不小于1.5米(僅供人行和非機動車通行),供機動車通行不小于4米。

新增的電梯井和連廊的尺度以滿足基本交通需要為準,不得以增設電梯為名增加非交通必要的使用面積。

設計方案要滿足消防規范要求

問:早年建設的老城舊樓本身間距可能不符合現有消防標準,如何加裝電梯?

答:增設電梯的建筑設計方案應在與相鄰建筑的消防間距、保證消防通道和消防車可達性以及人行疏散通道等方面滿足消防規范的要求。增設電梯間后的方案無法滿足現行消防規范的,若增設電梯方案未削弱原建筑及周邊建筑的消防條件(包括消防間距、消防車可達性、人行疏散通道等要素),報公安機關消防機構取得相關手續后,方可實施建設。

另外,既有建筑增設的電梯不屬《建筑設計防火規范》中的建筑物范疇,屬構筑物類別,未有相應國家防火技術標準對應,因此不屬消防行政許可范疇,不需申報消防審核和驗收。

增設電梯業主應向國土規劃行政部門遞交申請資料,國土規劃行政部門收到申請資料后,對涉及公安消防部門職責事項,可征求公安消防機構的意見。公安消防機構將在5個工作日內向國土規劃行政部門反饋意見。

市質監局官網可查看電梯企業

問:如何選擇具有電梯安裝施工資質的企業?

答:既有住宅增設電梯的施工可分為井道土建施工和電梯安裝施工兩部分,其中電梯實行制造許可和安裝許可制度,制造資格由國家質檢總局核發,安裝、修理資格由廣東省質監局核發,市質監局將在市質監局公眾網站(網址://www.gzq.gov.cn)上公布工商注冊地在廣州市的電梯制造企業名單及在廣州市開展電梯安裝維修業務的企業名單,供市民選擇、咨詢。

同時,廣州市特種設備行業協會根據日常掌握情況,已收集統計日立電梯等12家在本市有開展相關既有住宅增設電梯業務,并且工作質量較穩定的制造企業名單及聯系方式,通過廣州市特種行業協會微信平臺公布,市民可通過上述方式或向市質監局、市特種設備行業協會咨詢獲取有關信息,并自主選擇電梯產品。建議市民選購電梯產品直接與電梯制造單位進行磋商,減少不必要的中間環節。

華農模式

茶山住宅區加裝電梯超九成

華農住宅區的舊樓加裝電梯經驗,被譽為“華農模式”。昨日,記者走訪華農茶山住宅區和嵩山住宅區,了解其加裝經驗。住戶們表示,加裝電梯提供方便的同時,還改善了原有的通過和采光問題。

原茶山小區業委會主任盧吉祥介紹,從2009年至2014年,茶山住宅區36個樓梯完成了33個加裝,加裝比例達到91.7%。較晚提出申請的嵩山住宅區在短短三年內,45個樓梯中有24個完成了加裝,加裝比例達到53.3%。

經驗1 校方出資支持設計費用

華農住宅小區內的建筑多為9層的舊樓,不符合新政策的7樓以上安裝電梯規定,而住戶多為華農教職工。為改善教職工的生活質量,華農校方給予較大支持,組成后勤管理處、基建處、設備資產管理處、工會、離退休工作處的干部組成“茶山小區高層住宅電梯建設工作組”。

在專門小組的機構保障下,每個電梯又有三人小組,負責“一梯一策”的協調與溝通。校方在工程勘探、設計、報建、公示以及管線遷移等方面,給予全部的費用支持。盧吉祥透露,這些花費最主要的是設計花費,每梯投入平均為5萬元。

經驗2 設置合理級差全員參與

華農住宅小區在費用分攤上,沒有出現過對一二樓的補償,僅僅對一二樓進行優惠參與,并設置較大的負擔級差。一層住房不列入費用分攤范圍,只需一次交500元,也不負擔日后的電費和維護費。二層用戶則負擔加裝電梯費的平均值和日后的電費,無須負擔維護費。三層以上的費用負擔則為平均值的倍數,比如三樓是平均值的2倍,四樓是平均值的3倍,以此遞增。

此外,曾有住戶擔憂加裝電梯后,分攤面積被出資多的高樓層拿走,又擔憂加裝后要花更多錢去購買分攤面積。因為華農住宅小區加建電梯井后,每層增加的面積有15~16平方米,分攤到每層兩戶住戶頭上,每家可增加7~8平方米面積,如要購買公攤,算下來費用不少?;┑縑萁ㄉ韞ぷ饜∽槎嚳角籩は?,打消了住戶憂慮,明確分攤面積是每層每戶均分,不需要再出資購買分攤。


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